博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯・海恩博士强调了 “根植本土，服务本土” 战略的成功。2023 年，博世智能出行集团在中国的业务实现了 8.2% 的增长，达到 1121 亿人民币，其中与中国整车制造商的业务销售额占比约 60%。这一亮眼成绩背后，是博世对中国市场的深刻洞察和持续深耕，以及对中国用户需求的精准把握。

智能化出行的创新突破

• 智能座舱与驾驶辅助融合 ：随着汽车电子电气架构向集中式演变，跨域融合成为发展趋势。博世智能座舱平台至尊版在本次车展上备受关注，其 CPU 算力可达 220k DMIPS、NPU 算力可达 20 - 30TOPS，强大的性能为智能座舱的丰富功能提供了有力支撑。并且，博世还首次将 L2+ 级别驾驶辅助和智能座舱融合到单一芯片域控上，这一舱驾融合解决方案不仅帮助客户降低了高达 30% 的成本，还减少了跨域间通讯延时，显著提升了座舱内交互体验。
• 车辆运动智控系统 ：博世全新的跨域解决方案 —— 车辆运动智控系统，完整覆盖了车辆六自由度运动管理的软件及系统解决方案。该系统基于整车传感器数据，对制动、转向、动力和悬架等车辆运动执行器进行协同控制，从而提升车辆的舒适性、操纵性、动力性和经济性。例如其本土开发的智能脱困功能，基于自身牵引力控制系统，结合悬架系统并优化算法，能够及时识别越野路面复杂工况，让越野驾驶更加安全稳定。同时，该系统采用开放的系统架构设计，软件功能把模块化、接口标准化作为重要开发目标，为灵活部署和集成第三方执行器提供了可能。
  

可持续出行的多元探索

• 电气化产品 ：2023 年博世电气化相关业务在华快速增长，销售额较上一年增长约 47%。博世的电桥、电机、电控等产品出货量稳居市场前列。在本次车展上，博世推出了三款本土开发的新品：高功率密度多合一电驱系统，整合了电机、减速器、逆变器、车载充电机、DC/DC 转换器、电源分配单元与整车控制单元，同时具有可拓展能力；智能悬架控制系统，提供灵活的定制化能力，可带来更舒适且更差异化的驾乘体验，其中的悬架控制器、电磁阀及传感器已近期投入量产；12V 锂离子电池为电动车电网提供稳定可靠的电力来源，保障电动车车辆供电安全和驾驶安全，计划于 2025 年投入量产。此外，博世的电桥产品线覆盖 400V 硅基、400V 碳化硅和 800V 碳化硅全系列，均已投入量产，还可提供电机和控制器等独立式产品，以及逆变砖、充电砖、定转子和功率模块等模块化产品。
• 氢能领域 ：博世在氢能领域也取得了显著进展，已经相继面向市场推出一系列氢动力模块，可适用于从 4.5 吨冷链物流、到 18 吨及 49 吨商用车型，全面覆盖所有应用场景。此次车展首展的博世氢气内燃机低压直喷系统，凭借其领先的喷嘴技术，无需额外润滑剂，能够带来更好的用户体验并实现近零碳排放，目标将于 2025 年量产。
  

商用车领域的创新成果

在商用车领域，博世首次展示了电控气压制动系统。该系统由本土团队跨域合作开发，通过电子信号，能够更加智能和精确地控制商用车制动。搭配同期展出的博世重型商用车电动助力转向，可进一步提升制动和转向的安全性。目前电控气压制动系统已在国内整车厂进行测试，并计划于 2024 年底开始量产。

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